Budowa tunelu pieszo-rowerowego przy dworcu PKP

Nie zwalniają prace przy budowie przejścia podziemnego i peronów przy dworcu PKP w Skarżysku-Kamiennej. Dzięki inwestycji PKP Polskich Linii Kolejowych S.A., współfinansowanej z RPO Województwa Świętokrzyskiego, w przyszłym roku podróżni zyskają lepszy dostęp do pociągów.

W lipcu br. realizacja inwestycji rozpoczęła się od rozbiórki peronu przydworcowego, a następnie rozbiórki części kładki (nad peronami nr 1 i 2). Przygotowano ciągi komunikacyjne dla pieszych między peronami a budynkiem dworca (i terenem miasta po drugiej stronie torów - w kierunku ul. Towarowej). Wkrótce potem przystąpiono do realizacji prac ziemnych i konstrukcyjnych przy budowie tunelu. Mimo, że od rozpoczęcia prac upłynęło kilka miesięcy - widać, że prace idą bardzo sprawnie. 

Podziemny tunel powstanie pod 14 torami kolejowymi i będzie połączony z budynkiem dworca. Przejście o długości (o długości 121 metrów, ok 6. m szerokości i 2,7 m wysokości) będzie wyposażone w windy. Ułatwi to drogę do pociągu osobom o ograniczonej możliwości poruszania się. W tunelu znajdą się także ścieżki naprowadzające dla osób niewidomych i niedowidzących.

Wraz z budową tunelu trwa kompleksowa przebudowa peronu 1 przy budynku dworca i peronu wyspowego nr 2 (peron drugi przebudowywany jest w ramach oddzielnego, komplementarnego zadania). Oba perony będą wyższe (76 cm), co ułatwi wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Perony zostaną również wyposażone w wiaty, ławki i nowe gabloty z informacją o rozkładzie jazdy. Na peronie drugim wybudowana zostanie nowa nastawnia (powstanie w miejscu dotychczasowego budynku dyżurnego ruchu). 

Wartość projektu „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” (budowa tunelu i przebudowa peronów 1) to 44, 2 mln zł netto. Dofinansowanie unijne ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego wyniesie 37,7 mln zł netto. Komplementarna inwestycja – rewitalizacja peronu nr 2 na stacji Skarżysko-Kamienna jest realizowana w ramach zadania „Poprawa bezpieczeństwa i likwidacja zagrożeń eksploatacyjnych na sieci kolejowej” o wartości ok. 7 mln netto. Obie inwestycje mają być zrealizowane do końca do 2022 roku.