Coraz bliżej końca budowy przejścia podziemnego
Przypomnijmy. Budowa przejścia podziemnego rozpoczęła rok temu od rozbiórki peronu przydworcowego, a następnie rozbiórki części kładki (nad peronami nr 1, 2 i 3). Później przystąpiono do prac ziemnych oraz przebudowy peronów 1 i 2. W kolejnych miesiącach oddano do użytku przebudowany peron 1 i 2 oraz rozebrano kolejną cześć kładki. Obecnie prace koncertują się w okolicach peronu 3, który jest wyłączony z użytku. Trwają prace przy budowie schodów i wjazdów na perony. Do tej pory wykonano już ponad 80% konstrukcji tunelu.
Podziemne przejście powstaje pod 14 torami kolejowymi i będzie połączone z budynkiem dworca. Przejście o długości 121 m będzie wyposażone w windy.
Podziemne przejście powstaje pod 14 torami kolejowymi i będzie połączone z budynkiem dworca. Przejście o długości 121 m będzie wyposażone w windy.
Wartość projektu „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” (budowa tunelu i przebudowa peronu 1) to 44, 2 mln zł netto. Dofinansowanie unijne ze środków Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego wyniesie 37,7 mln zł netto. Realizację inwestycji zaplanowano na lata 2020-2022.









Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.