„Jak pojawiło się światło w tunelu?”- po konferencji Marzeny Okły-Drewnowicz

Na początku konferencji poseł podziękowała wszystkim tym, którzy przyczynili się do tego, że budowa tunelu dojdzie do skutku. Przy okazji przypomniała swoje starania na rzecz budowy wiaduktu w Skarżysku. Jak mówiła, wszystko zaczęło się w 2007 roku, kiedy to na początku pracy parlamentarnej poseł podjęła rozmowy na temat budowy tunelu z ówczesnym prezydentem Romanem Wojcieszkiem. To z nim po raz pierwszy parlamentarzystka pojechała do ministra ds. kolejnictwa przekonując go o konieczności budowy tunelu w Skarżysku.

- Dzięki przychylności ministra rozpoczęły się pierwsze realne prace zmierzające do dzisiejszego finału. Te prace do przede wszystkim powołanie zespołu roboczego w 2013 roku w PLK w Skarżysku-Kamiennej. Podczas pierwszego posiedzenia doszliśmy do wniosku, że należy przygotować projekt pod kątem perspektywy finansowej Unii Europejskiej na lata 2014-2020. Uznaliśmy też, że należy w te prace włączyć zarząd województwa, ponieważ to tam środki finansowe będą na takie projekty. Tu chciałabym wymienić Jana Maćkowiaka, późniejszego wicemarszałka odpowiedzialnego za sprawy kolejnictwa, który bezpośrednio w zarządzie województwa pilotował ten projekt.

Dalej Marzena Okła-Drewnowicz przypomniała wizyty ministrów jeszcze przed wpisaniem inwestycji do Krajowego Programu Kolejowego.

-Wymieniłam już ministra Andrzeja Massela, a chciałbym także podziękować ministrowi Klepackiemu i ministrowi Żałobce. Dzięki nim udało się to, by 15 września 2015 roku realizacja tego projektu została wpisana przez rząd PO-PSL na listę podstawową z zagwarantowaniem środków finansowych tak, by ten tunel powstał. Od tej pory byliśmy spokojni, bo inwestycja była i w planach rządowych, i ma zabezpieczone unijne dofinansowanie, i jest wstępne porozumienie z zarządem województwa.

Dalsze działania w związku z budową tunelu pod torami w Skarżysku-Kamiennej podejmowane były już po zmianie władzy w samorządzie województwa i w rządzie.

- Nowe władze ogłosiły przetarg dopiero 3 lata po tym, kiedy naprawdę powinien być on ogłoszony, czyli w 2018 roku. W efekcie okazało się, że pieniądze zabezpieczone na tą inwestycję są za małe, bo roboczogodziny, materiały, wszystkie stawki poszybowały w górę, a pieniędzy jest za mało.

Zdaniem Marzeny Okły-Drewnowicz to współpraca na wielu szczeblach doprowadziła do tego, że tunel pod torami w Skarżysku-Kamiennej jednak powstanie. Poseł dziękowała podczas konferencji tym, którzy się w te działania włączyli.

-Dziękuję władzom miasta i powiatu, ale i zarządowi województwa oraz ministrowi Andrzejowi Bittelowi, którzy w efekcie doprowadzili do tego, że udało się te pieniądze dołożyć. Ja dwukrotnie występowałam o dołożenie środków do marszałka Andrzeja Bętkowskiego i dwa razy do ministra. Za każdym razem słyszałam, że tych pieniędzy nie ma. Niemniej wiem, że PLK w styczniu zwróciły się o to, by w wariancie okrojonym można było ten tunel wybudować, wtedy trzeba by dokładać mniej pieniędzy. I tak też się teraz stało.

Dla mnie to wielka satysfakcja – mówiła Marzena Okła-Drewnowicz.

- Warto nie zaniedbywać spraw ważnych dla miasta czy powiatu i pracować z każdym, ponad podziałami politycznymi. Dlatego mnie dzisiaj stać na to, by podziękować ówczesnemu prezydentowi Romanowi Wojcieszkowi, który zaszczepił we mnie pomysł byśmy wspólnie walczyli o tunel, dziękuję obecnemu prezydentowi i staroście i wszystkim tym, którzy przyczynili się do tego, by te pieniądze się znalazły. (…) Gdyby nie determinacja tych wszystkich, którzy w działania się włączyli to, śmiem twierdzić, że tych pieniędzy w ogóle by nie było.