W środę pojedziemy nowym odcinkiem ekspresowej „siódemki” (uakt.)

Dzięki wybudowaniu skarżyskiego odcinka drogi S7 zniknie ostatni jednojezdniowy odcinek między granicą województwa świętokrzyskiego i małopolskiego a Warszawą, a cała "siódemka' na długości 200 km od granic Małopolski do Grójca będzie miała nieprzerwanie pełne parametry dwujezdniowej trasy ekspresowej. Znacznie skrócony zostanie czas podróży między Krakowem, Kielcami a Warszawą, a cały świętokrzyski odcinek drogi nr 7 będzie ekspresowy.

Inwestycja nie jest jeszcze zakończona w całości. Do wykonania pozostały prace poza ogrodzeniem odcinka oraz na węźle Skarżysko Północ na starej DK7, gdzie do wybudowania zostało rondo, które zostanie zrobione dopiero po przełożeniu ruchu.

Długość odcinka – 7,6 km

Przekrój drogi - 2 jezdnie po 2 pasy ruchu

Szerokość pasa ruchu - 3,5m                                                                                   

Szerokość pasów awaryjnych - 2,5m                                                                   

Szerokość pasa dzielącego – 12 m

Maksymalne obciążenie - 115 kN/oś                                                                   

Ilość węzłów – 2: Skarżysko Kamienna Północ, Skarżysko Kamienna Zachód

Ilość obiektów inżynierskich: 2 mosty, 6 wiaduktów drogowych (5 w ciągu S7 i 1 nad S7) + 2 przejścia dla zwierząt średnich (2 wiadukty w ciągu S7), 5 przejść dla zwierząt małych (przepusty), 3 ściany oporowe, 4 mury oporowe

Wartość robót: ok. 260 mln zł

Data rozpoczęcia kontraktu:  10.10.2017r.

Okres realizacji: 22 miesiące - z wyłączeniem trzymiesięcznych okresów zimowych (15 grudzień -15 marzec)

Data zakończenia: 9.05.2020r.(zgodnie z deklaracja wykonawcy przy dobrych warunkach pogodowych ciąg główny może być udostępniony do końca 2019)

Wykonawca inwestycji – Budimex SA

Nadzór inwestycji BBC Best Building Consultans