Przebudowa peronu nr 3 na dworcu PKP w Skarżysku
Trzeci peron dworca PKP przy którym zatrzymują się pociągi kursujące m.in. w kierunku Starachowic, Ostrowca czy Sandomierza został całkowicie zburzony. Obecnie trwa budowa nowego peronu, który będzie wyższy, dzięki czemu podróżni będą mogli łatwiej wsiadać do pociągów. Będzie również przystosowany dla osób niepełnosprawnych. Na nowym peronie zainstalowane zostaną ławki, tablice informacyjne i nowe oświetlenie. Wymienione zostaną również rozjazdy i tory.
We wrześniu do dyspozycji podróżnych oddane zostały pierwsze przebudowane perony w Starachowicach, Wąchocku, Marcinkowie i Skarżysku Kościelnym. Nowe obiekty są wyższe, co ułatwia wsiadanie i wysiadanie z pociągów. Zostały wyposażone w ławki oraz nowe gabloty i oznakowanie. Antypoślizgowa nawierzchnia i nowe oświetlenie zapewnia bezpieczne poruszanie się po peronach. W gablotach zamieszczono informacje o rozkładzie jazdy. Dostęp do kolei dla osób o ograniczonej mobilności ułatwiają pochylnie.
W tm samym miesiącu między stacjami Skarżysko-Kamienna – Starachowice Wschodnie do eksploatacji został oddany nowy tor, a prace przeniosły się na drugi. Wymieniona została również sieć trakcyjna na odcinku Skarżysko-Kamienna – Wąchock. Na trasie wyremontowane zostały budynki nastawni w Wąchocku i Starachowicach Wschodnich i obiekty inżynieryjne.
Po zakończeniu robót na całej linii Skarżysko-Kamienna – Sandomierz pociągi pasażerskie pojadą szybciej z prędkością 120 km/h. Możliwe będzie przywrócenie regularnych połączeń z Ostrowca Świętokrzyskiego do Sandomierza, podróżni zyskają wygodniejszy dostęp do kolei. Roboty budowlane zaplanowano do 2021 roku. Wartość umowy na „Prace budowlane na linii kolejowej nr 25 na odcinku Skarżysko-Kamienna – Sandomierz” to 378,8 mln zł netto. Finansowanie inwestycji przewidziano z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia.
Prace na linii kolejowej Skarżysko-Kamienna – Sandomierz w liczbach:
-
22 zmodernizowane stacje i przystanki
-
35 szt. wyremontowanych peronów
-
107 wyremontowanych obiektów inżynieryjnych
-
104 km zmodernizowanej linii kolejowej
-
69 zmodernizowanych przejazdów kolejowo-drogowych
-
25 km wymienionej sieci trakcyjnej










Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.