Pre-umowa na dofinansowanie budowy tunelu pieszo-rowerowego pod dworcem PKP podpisana
W poniedziałek w Skarżysku-Kamiennej podpisano pre-umowę na dofinansowanie z Regionalnego Programu Operacyjnego projektu PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. dot. budowy tunelu pieszo-rowerowego pod torami w obrębie dworca kolejowego na stacji Skarżysko-Kamienna. Na dofinansowanie tego zadania zabezpieczono 31,6 mln PLN.
Projekt pod nazwą „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” realizowany będzie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego, działania „Infrastruktura kolejowa”. Całkowita wartość ww. projektu to 45,7 mln PLN (dofinansowanie z RPO wyniesie 85 procent wydatków kwalifikowalnych, czyli prawie 31,6 mln PLN).
Zadanie inwestycyjne obejmie nie tylko budowę przejścia pod torami spełniającego funkcję tunelu pieszo-rowerowego, połączonego ze zmodernizowanym budynkiem dworca (modernizacja którego prowadzona będzie w ramach odrębnego projektu, realizowanego przez PKP S.A. z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia), ale także przebudowę i dostosowanie do współczesnych wymogów peronów nr 1 i nr 2 (peron nr 3 zmodernizowany zostanie w ramach modernizacji linii kolejowej nr 25).
Tunel pieszo-rowerowy będzie miał około 127 metrów długości, szerokość przejścia wewnątrz tunelu będzie wynosiła około 6 metrów, wysokość to 2,7 m. Z tunelu będzie wejście oraz wjazd dla rowerów pod stronie dworca,wyjazd z południowej strony miasta w dzielnicy Kamienna. Z tunelu będzie dostęp do każdego z peronów dworcowych. Na peron 2 i 3 będzie można dostać się schodami, albo windą. Na peron pierwszy będzie można dostać się z tunelu lub do tunelu schodami, windą oraz pochylnią.
W ramach projektu „Budowy zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” wykonanych zostanie także szereg innych prac - m.in. w zakresie odwodnienia torów stacyjnych, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej oraz teletechniki.
Zadanie inwestycyjne obejmie nie tylko budowę przejścia pod torami spełniającego funkcję tunelu pieszo-rowerowego, połączonego ze zmodernizowanym budynkiem dworca (modernizacja którego prowadzona będzie w ramach odrębnego projektu, realizowanego przez PKP S.A. z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia), ale także przebudowę i dostosowanie do współczesnych wymogów peronów nr 1 i nr 2 (peron nr 3 zmodernizowany zostanie w ramach modernizacji linii kolejowej nr 25).
Tunel pieszo-rowerowy będzie miał około 127 metrów długości, szerokość przejścia wewnątrz tunelu będzie wynosiła około 6 metrów, wysokość to 2,7 m. Z tunelu będzie wejście oraz wjazd dla rowerów pod stronie dworca,wyjazd z południowej strony miasta w dzielnicy Kamienna. Z tunelu będzie dostęp do każdego z peronów dworcowych. Na peron 2 i 3 będzie można dostać się schodami, albo windą. Na peron pierwszy będzie można dostać się z tunelu lub do tunelu schodami, windą oraz pochylnią.
W ramach projektu „Budowy zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” wykonanych zostanie także szereg innych prac - m.in. w zakresie odwodnienia torów stacyjnych, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej oraz teletechniki.
Dzisiaj w Skarżysku-Kamiennej w obecności przedstawicieli władz samorządu miejskiego i powiatowego podpisano pre-umowę na dofinansowanie zadania pn. „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna”.
Do końca roku PKP PLK S.A. przygotuje komplet dokumentacji i uzyska pozwolenie na budowę, w pod koniec roku podpisana zostanie ostateczna umowa na dofinansowanie, a prace budowlane mają być zrealizowane do końca 2020 roku.
Adam Jarubas- Marszałek Województwa Świętokrzyskiego
Jan Maćkowiak- Wicemarszałek Województwa Świętokrzyskiego
Jerzy Żmijewski- Starosta Powiatu Skarżyskiego
Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.