Projekt dot. budowy tunelu przy dworcu PKP z dofinansowaniem unijnym z RPO WŚ
W środę Zarząd Województwa Świętokrzyskiego wybrał do finansowania z Regionalnego Programu Operacyjnego projekt złożony przez PKP Polskie Linie Kolejowe S.A. dot. budowy tunelu pod torami w obrębie dworca kolejowego na stacji Skarżysko-Kamienna. Zarząd przeznaczył na realizację tego zadania prawie 31,6 mln PLN.
Projekt pod nazwą „Budowa zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” realizowany będzie w ramach Regionalnego Programu Operacyjnego Województwa Świętokrzyskiego, działania „Infrastruktura kolejowa”. Całkowita wartość ww. projektu to 45,7 mln PLN (dofinansowanie z RPO wyniesie 85 procent wydatków kwalifikowalnych, czyli prawie 31,6 mln PLN).
Zadanie inwestycyjne obejmuje nie tylko budowę przejścia pod torami spełniającego funkcję tunelu pieszo-rowerowego, połączonego ze zmodernizowanym budynkiem dworca (modernizacja którego prowadzona będzie w ramach odrębnego projektu, realizowanego przez PKP S.A. z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia), ale także przebudowę i dostosowanie do współczesnych wymogów peronów nr 1 i nr 2. W ramach projektu „Budowy zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” wykonanych zostanie także szereg innych prac - m.in. w zakresie odwodnienia torów stacyjnych, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej oraz teletechniki.
Zgodnie z przygotowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe harmonogramem wdrożenia projektu, przewidywany termin uzyskania decyzji środowiskowej i opracowania Programu Funkcjonalno-Użytkowego to drugi / trzeci kwartał tego roku.
Całe przedsięwzięcie ma być zrealizowane przez PKP PLK do końca 2020 roku.
Zadanie inwestycyjne obejmuje nie tylko budowę przejścia pod torami spełniającego funkcję tunelu pieszo-rowerowego, połączonego ze zmodernizowanym budynkiem dworca (modernizacja którego prowadzona będzie w ramach odrębnego projektu, realizowanego przez PKP S.A. z Programu Operacyjnego Polska Wschodnia), ale także przebudowę i dostosowanie do współczesnych wymogów peronów nr 1 i nr 2. W ramach projektu „Budowy zintegrowanego systemu komunikacyjnego wraz z tunelem pod torami w obrębie dworca kolejowego stacji Skarżysko-Kamienna” wykonanych zostanie także szereg innych prac - m.in. w zakresie odwodnienia torów stacyjnych, sterowania ruchem kolejowym, elektroenergetyki trakcyjnej i nietrakcyjnej oraz teletechniki.
Zgodnie z przygotowanym przez PKP Polskie Linie Kolejowe harmonogramem wdrożenia projektu, przewidywany termin uzyskania decyzji środowiskowej i opracowania Programu Funkcjonalno-Użytkowego to drugi / trzeci kwartał tego roku.
Całe przedsięwzięcie ma być zrealizowane przez PKP PLK do końca 2020 roku.
Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.