Podpisano umowę na przygotowanie dokumentacji przebudowy linii kolejowej na odcinku Skarżysko-Kamienna - Kozłów
Umowę na opracowanie dokumentacji projektowej modernizacji 118 kilometrów linii kolejowej na odcinku Skarżysko-Kamienna - Kielce - Kozłów podpisali w piątek w Świętokrzyskim Urzędzie Wojewódzkim w Kielcach przedstawiciele PKP Polskich Linii Kolejowych S.A. z wybranym w przetargu konsorcjum. Opracowanie dokumentacji potrwa do 2019 roku, później ogłoszony zostanie przetarg na realizację robót budowlanych.Umowę na opracowanie dokumentacji projektowej wraz z pełnieniem nadzoru za blisko 14 mln PLN PKP S.A. zawarły z konsorcjum firm: Idom Inżynieria Architektura i Doradztwo Spółka z ograniczona odpowiedzialnością (liderem), IDOM Consulting, Engineering, Architecture Spółka Akcyjna oraz BBF Spółka z ograniczą odpowiedzialnością.
To kolejny krok na drodze do modernizacji tego ważnego dla naszego miasta i naszego powiatu szlaku kolejowego. W ramach modernizacji (w której prace budowlane przewidziano na lata 2020-2022) - oprócz przebudowy 118 kilometrów linii kolejowej i sieci trakcyjnej - planowana jest też przebudowa 128 rozjazdów, modernizacja 25 przejazdów (wykonanie na nich nowej nawierzchni, nowego oświetlenia, zainstalowanie monitoringu, nowych urządzeń rogatkowych i urządzeń świetlnych i dźwiękowych), rozbudowa lub przebudowa 103 obiektów inżynieryjnych, przebudowa peronów na 13 stacjach i 10 przystankach (wraz z wymianą ich wyposażenia - na peronach pojawią się więc m.in.: nowe wiaty, ławki, stojaki rowerowe, gabloty, oświetlenie i windy). W Kielcach (oprócz przebudowy peronów) planowana jest przebudowa przejścia podziemnego, a w Suchedniowie, Jędrzejowie i Kozłowie w ramach modernizacji linii mają powstać zupełnie nowe przejścia tunelowe (wyremontowane zostaną także kładki w Łącznej i Sędziszowie oraz przejścia pod torami w Kielcach i Sitkówce-Nowinach). Całość ma pochłonąć nawet 600 mln PLN
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h (a towarowe do 100 km/h), dzięki temu czas przejazdu pociągów ze Skarżyska-Kamiennej do Kozłowa (i oczywiście w relacjach dalekobieżnych: do Krakowa i Warszawy) ulegnie skróceniu o ok. 20 minut.
To kolejny krok na drodze do modernizacji tego ważnego dla naszego miasta i naszego powiatu szlaku kolejowego. W ramach modernizacji (w której prace budowlane przewidziano na lata 2020-2022) - oprócz przebudowy 118 kilometrów linii kolejowej i sieci trakcyjnej - planowana jest też przebudowa 128 rozjazdów, modernizacja 25 przejazdów (wykonanie na nich nowej nawierzchni, nowego oświetlenia, zainstalowanie monitoringu, nowych urządzeń rogatkowych i urządzeń świetlnych i dźwiękowych), rozbudowa lub przebudowa 103 obiektów inżynieryjnych, przebudowa peronów na 13 stacjach i 10 przystankach (wraz z wymianą ich wyposażenia - na peronach pojawią się więc m.in.: nowe wiaty, ławki, stojaki rowerowe, gabloty, oświetlenie i windy). W Kielcach (oprócz przebudowy peronów) planowana jest przebudowa przejścia podziemnego, a w Suchedniowie, Jędrzejowie i Kozłowie w ramach modernizacji linii mają powstać zupełnie nowe przejścia tunelowe (wyremontowane zostaną także kładki w Łącznej i Sędziszowie oraz przejścia pod torami w Kielcach i Sitkówce-Nowinach). Całość ma pochłonąć nawet 600 mln PLN
Po zakończeniu inwestycji pociągi pasażerskie pojadą z prędkością do 120 km/h (a towarowe do 100 km/h), dzięki temu czas przejazdu pociągów ze Skarżyska-Kamiennej do Kozłowa (i oczywiście w relacjach dalekobieżnych: do Krakowa i Warszawy) ulegnie skróceniu o ok. 20 minut.
Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.