GDOŚ utrzymał w mocy decyzję dot. S7
.
W minioną środę Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska wydał decyzję, na mocy której została utrzymana w mocy decyzja Regionalnego Dyrektora Ochrony Środowiska Kielcach z dnia 20 stycznia 2014 r. o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia „Rozbudowa drogi krajowej nr 7 do parametrów drogi ekspresowej na odcinku od granicy województwa mazowieckiego do węzła drogowo-kolejowego w Skarżysku-Kamiennej”. To kolejny sukces drogowców w boju z ekologami.
Przypomnijmy - ekolodzy zaskarżyli dwa kluczowe dokumenty: decyzję środowiskową oraz zgodę na realizację inwestycji drogowej. Decyzja środkowiskowa była w przeszłości już uchylona, na wniosek GDDKiA przygotowano nowy dokument, który ekolodzy również zaskarżyli. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał w mocy decyzję Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia. Ekolodzy od tej decyzji mogą się jeszcze odwołać do sądu administracyjnego. Na początku września Wojewódzki Sąd Administracyjny ma zająć się natomiast protestem w sprawie drugiego z wspomnianych wcześniej dokumentów.

W ramach wspomnianej inwestycji przewiduje się budowę dwóch jezdni drogi ekspresowej po nowym śladzie i budowę dwóch węzłów drogowych częściowo bezkolizyjnych, w ciągu których zostaną zbudowane dwa wiadukty. Ponadto zaplanowano przebudowę dróg powiatowych i gminnych kolidujących z drogą ekspresową S-7, przebudowę istniejących odcinków drogi krajowej Nr 7 w celu włączenia ich do projektowanych węzłów Skarżysko-Centrum – ul. Krakowska i Skarżysko-Centrum – ul. Warszawska, budowę dróg dojazdowych równoległych do drogi ekspresowej S-7, budowę chodników w ciągu drogi gminnej oraz w ciągu ul. Paryskiej i ul. Krakowskiej, budowę chodników wraz ze ścieżką rowerową w ciągu ul. Łąkowej i ul. Krakowskiej, budowę wiaduktów w miejscach skrzyżowań drogi ekspresowej S-7 z siecią dróg publicznych, budowę dwóch przejazdów gospodarczych, budowę mostów w miejscach przekroczeń drogi ekspresowej S-7 przez rzekę Oleśnicę, budowę mostu drogowego nad szlakiem migracji zwierząt, budowę przepustów w miejscach kolizji drogi z istniejącą siecią rowów melioracyjnych oraz przepustów odwadniających, budowę systemu odwodnienia drogi, budowę oświetlenia drogi w rejonie węzłów drogowych, budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowę zjazdów indywidualnych i technologicznych, budowę urządzeń ochrony środowiska (w tym m.in. sześć przepustów pełniących rolę przejść dla płazów i małych zwierząt oraz przejście dolne dla zwierząt dużych i średnich), oraz przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej, rozbiórkę kolidujących obiektów budowlanych, wycinkę starych, adaptację i nasadzenia nowych drzew, przełożenie szlaków turystycznych.
Umowa na budowę tego odcinka powinna być podpisana jeszcze w tym roku.
KW
Przypomnijmy - ekolodzy zaskarżyli dwa kluczowe dokumenty: decyzję środowiskową oraz zgodę na realizację inwestycji drogowej. Decyzja środkowiskowa była w przeszłości już uchylona, na wniosek GDDKiA przygotowano nowy dokument, który ekolodzy również zaskarżyli. Generalny Dyrektor Ochrony Środowiska utrzymał w mocy decyzję Regionalnej Dyrekcji Ochrony Środowiska o środowiskowych uwarunkowaniach dla przedsięwzięcia. Ekolodzy od tej decyzji mogą się jeszcze odwołać do sądu administracyjnego. Na początku września Wojewódzki Sąd Administracyjny ma zająć się natomiast protestem w sprawie drugiego z wspomnianych wcześniej dokumentów.
W ramach wspomnianej inwestycji przewiduje się budowę dwóch jezdni drogi ekspresowej po nowym śladzie i budowę dwóch węzłów drogowych częściowo bezkolizyjnych, w ciągu których zostaną zbudowane dwa wiadukty. Ponadto zaplanowano przebudowę dróg powiatowych i gminnych kolidujących z drogą ekspresową S-7, przebudowę istniejących odcinków drogi krajowej Nr 7 w celu włączenia ich do projektowanych węzłów Skarżysko-Centrum – ul. Krakowska i Skarżysko-Centrum – ul. Warszawska, budowę dróg dojazdowych równoległych do drogi ekspresowej S-7, budowę chodników w ciągu drogi gminnej oraz w ciągu ul. Paryskiej i ul. Krakowskiej, budowę chodników wraz ze ścieżką rowerową w ciągu ul. Łąkowej i ul. Krakowskiej, budowę wiaduktów w miejscach skrzyżowań drogi ekspresowej S-7 z siecią dróg publicznych, budowę dwóch przejazdów gospodarczych, budowę mostów w miejscach przekroczeń drogi ekspresowej S-7 przez rzekę Oleśnicę, budowę mostu drogowego nad szlakiem migracji zwierząt, budowę przepustów w miejscach kolizji drogi z istniejącą siecią rowów melioracyjnych oraz przepustów odwadniających, budowę systemu odwodnienia drogi, budowę oświetlenia drogi w rejonie węzłów drogowych, budowę urządzeń bezpieczeństwa ruchu, budowę zjazdów indywidualnych i technologicznych, budowę urządzeń ochrony środowiska (w tym m.in. sześć przepustów pełniących rolę przejść dla płazów i małych zwierząt oraz przejście dolne dla zwierząt dużych i średnich), oraz przebudowę istniejącej infrastruktury technicznej, rozbiórkę kolidujących obiektów budowlanych, wycinkę starych, adaptację i nasadzenia nowych drzew, przełożenie szlaków turystycznych.
Umowa na budowę tego odcinka powinna być podpisana jeszcze w tym roku.
KW

{fcomment}










Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.