O krok bliżej... Tak może wyglądać "Nowy Manhattan" (TYLKO U NAS!)
. 
O krok bliżej do budowy targowiska "Nowy Manhattan" - po przyjęciu zmian w MPZP Centrum czas na kolejne kroki. Kupcy prezentują wstępną koncepcję nowego obiektu, a prezydent Roman Wojcieszek deklaruje opracowanie "mapy drogowej" realizacji inwestycji i chce zabezpieczyć niezbędne pieniądze na opracowanie dokumentacji projektowej dróg, które w przyszłości mają obsługiwać nowe targowisko.
O krok bliżej do budowy targowiska "Nowy Manhattan" - po przyjęciu zmian w MPZP Centrum czas na kolejne kroki. Kupcy prezentują wstępną koncepcję nowego obiektu, a prezydent Roman Wojcieszek deklaruje opracowanie "mapy drogowej" realizacji inwestycji i chce zabezpieczyć niezbędne pieniądze na opracowanie dokumentacji projektowej dróg, które w przyszłości mają obsługiwać nowe targowisko. Miesiąc temu radni Rady Miasta Skarżyska-Kamiennej przyjęli zmiany w Miejscowym Planie Zagospodarowania Centrum - kończąc tym samym dyskusję nt. nowej lokalizacji dla kupów z obecnego "Manhattanu". Po długiej dyskusji - zgodnie ze zgłaszanymi przez kupców postulatami - w zaktualizowanym MPZP ustalono, że nowe targowisko / hala targowa może powstać na działkach u zbiegu ulic Bankowej i Niepodległości.
Co dalej ze sprawą Manhattanu? Przedstawiciele Stowarzyszenia Nowy Manhattan sygnalizują, że są gotowi do podjęcia kolejnych kroków w celu budowy nowego targowiska - we współpracy z miastem, chcą ostatecznie rozwiązać "problem Manhattanu". Jak mówią - obecne targowisko nie spełnia współczesnych norm estetyki (to problem dla miasta) i funkcjonalności (to problem dla klientów, ale i samych kupców).
- Cieszymy się z tego, że radni Rady Miasta i Prezydent wsłuchali się w nasze głosy. Cieszymy się również, że projektant, który opracowywał zmiany w dotychczas obowiazującym MPZP dobrze zdiagnozował potrzeby lokalnej społeczności. Uważamy, że przyjęcie zmian w MPZP pozwala otworzyć nowy rozdział współpracy kupców i miasta. Jesteśmy dobrze przygotowani do kontynuacji procesu, którego finalnym efektem ma być przeniesienie handlu ze starego targowiska do nowoczesnego obiektu. - powiedział Jakub Gregiel, prezes Stowarzyszenia Nowy Manhattan.
- W chwili obecnej dysponujemy już wstępną koncepcją planowanego targowiska, prowadzimy również rozmowy ws. zakupu działek pod inwestycję. Do kolejnego kroku - przygotowania kompletnej dokumentacji technicznej / projektu budowlanego targowiska - czyli zaangażowania już konkretnych środków finansowych - potrzebujemy jasnego sygnału od miasta, że miasto tematu nie odkłada "na półkę". Takim sygnałem byłoby np. zabezpieczenie w budżecie miasta środków na dokumentację projektową ulic, które docelowo mają obsługiwać nowe targowisko (ulica Leśna i jeszcze jedna nowa ulica). - dodał Artur Osiński, wiceprezes SNM.
Jak do oczekiwać kupców odnosi się prezydent? Jak się okazuje jego plany są zgodne z oczekiwaniami kupców.
- Przygotowujemy się do stworzenia "mapy drogowej" postępowania co, kto ma dalej robić, by w ostateczności powstało nowe targowisko - co zrobić, by kupcy się przenieśli, a na miejscu obecnego targowiska dalej realizować założenia MPZP (m.in. regulacja stanów prawnych działek itp.). Po naszej stronie pierwszym namacalnym (oczywiście po zamianach w MPZP) efektem jest to, że w budżecie miasta na 2014 rok mamy kwotę 250 tys. PLN (zadanie Budowa dróg na części terenu objętego MPZP CENTRUM - przyp. red. s24.) z przeznaczeniem na opracowanie dokumentcji dróg, które miałby obsługiwać nowe tagowisko. Jestem przekonany, że działania planowane na 2014 rok bedą kolejnym ważnym krokiem do realizacji inwestycji. - powiedział prezydent.
Co dalej ze sprawą Manhattanu? Przedstawiciele Stowarzyszenia Nowy Manhattan sygnalizują, że są gotowi do podjęcia kolejnych kroków w celu budowy nowego targowiska - we współpracy z miastem, chcą ostatecznie rozwiązać "problem Manhattanu". Jak mówią - obecne targowisko nie spełnia współczesnych norm estetyki (to problem dla miasta) i funkcjonalności (to problem dla klientów, ale i samych kupców).
- Cieszymy się z tego, że radni Rady Miasta i Prezydent wsłuchali się w nasze głosy. Cieszymy się również, że projektant, który opracowywał zmiany w dotychczas obowiazującym MPZP dobrze zdiagnozował potrzeby lokalnej społeczności. Uważamy, że przyjęcie zmian w MPZP pozwala otworzyć nowy rozdział współpracy kupców i miasta. Jesteśmy dobrze przygotowani do kontynuacji procesu, którego finalnym efektem ma być przeniesienie handlu ze starego targowiska do nowoczesnego obiektu. - powiedział Jakub Gregiel, prezes Stowarzyszenia Nowy Manhattan.
- W chwili obecnej dysponujemy już wstępną koncepcją planowanego targowiska, prowadzimy również rozmowy ws. zakupu działek pod inwestycję. Do kolejnego kroku - przygotowania kompletnej dokumentacji technicznej / projektu budowlanego targowiska - czyli zaangażowania już konkretnych środków finansowych - potrzebujemy jasnego sygnału od miasta, że miasto tematu nie odkłada "na półkę". Takim sygnałem byłoby np. zabezpieczenie w budżecie miasta środków na dokumentację projektową ulic, które docelowo mają obsługiwać nowe targowisko (ulica Leśna i jeszcze jedna nowa ulica). - dodał Artur Osiński, wiceprezes SNM.
Jak do oczekiwać kupców odnosi się prezydent? Jak się okazuje jego plany są zgodne z oczekiwaniami kupców.
- Przygotowujemy się do stworzenia "mapy drogowej" postępowania co, kto ma dalej robić, by w ostateczności powstało nowe targowisko - co zrobić, by kupcy się przenieśli, a na miejscu obecnego targowiska dalej realizować założenia MPZP (m.in. regulacja stanów prawnych działek itp.). Po naszej stronie pierwszym namacalnym (oczywiście po zamianach w MPZP) efektem jest to, że w budżecie miasta na 2014 rok mamy kwotę 250 tys. PLN (zadanie Budowa dróg na części terenu objętego MPZP CENTRUM - przyp. red. s24.) z przeznaczeniem na opracowanie dokumentcji dróg, które miałby obsługiwać nowe tagowisko. Jestem przekonany, że działania planowane na 2014 rok bedą kolejnym ważnym krokiem do realizacji inwestycji. - powiedział prezydent.
Prezydenta Miasta Skarżysko-Kamienna Roman Wojcieszek
Jak "Nowy Manhattan" miałby wyglądać? - portal skarzysko24.pl jako pierwszy prezentuje jego koncepcję (poniżej).
Opracowanie, którym dysponują kupcy, to wstępna koncepcja Bazaru dla podmiotów gospodarczych zrzeszonych w Stowarzyszeniu „Nowy Manhattan”. Inwestycja były zlokalizowanaw centralnej części miasta - w kwartale ulic Niepodległości, Bankowej, Tysiąclecia i Leśnej w bezpośrednim sąsiedztwie Banku Pekao S.A.
Koncepcja urbanistyczna zakłada, że projektowany bazar zostałby umiejscowiony na dwóch sąsiadujących ze sobą obszarach zabudowy (segment A i B) podzielonych drogą dojazdową zgodnie z planem miejscowym. Teren jest dobrze skomunikowany z układem drogowym miasta poprzez istniejącą ulicę Bankową oraz drogą zbiorczą - ulicą Niepodległości i drogą lokalną - ulicą Tysiąclecia. Projekt zakłada wykonanie głównego ciągu pieszego (pasażu) o kierunku północ-południe łączącego segment A i B od ul. Tysiąclecia do ul. Niepodległości. Ciąg ten ma krzyżować się z drugim ciągiem komunikacyjnym wschód - zachód w obrębie segmentu B, który łączy ul. Bankową z ul. Leśną. Przewidziano dwie strefy dostaw towarów dla segmentu A od strony zachodniej tj. od istniejącego Banku zaś dla segmentu B od strony południowej. W obrębie istniejących i projektowanych ulic zakładana jest budowa 189 miejsc parkingowych.
Koncepcja urbanistyczna zakłada, że projektowany bazar zostałby umiejscowiony na dwóch sąsiadujących ze sobą obszarach zabudowy (segment A i B) podzielonych drogą dojazdową zgodnie z planem miejscowym. Teren jest dobrze skomunikowany z układem drogowym miasta poprzez istniejącą ulicę Bankową oraz drogą zbiorczą - ulicą Niepodległości i drogą lokalną - ulicą Tysiąclecia. Projekt zakłada wykonanie głównego ciągu pieszego (pasażu) o kierunku północ-południe łączącego segment A i B od ul. Tysiąclecia do ul. Niepodległości. Ciąg ten ma krzyżować się z drugim ciągiem komunikacyjnym wschód - zachód w obrębie segmentu B, który łączy ul. Bankową z ul. Leśną. Przewidziano dwie strefy dostaw towarów dla segmentu A od strony zachodniej tj. od istniejącego Banku zaś dla segmentu B od strony południowej. W obrębie istniejących i projektowanych ulic zakładana jest budowa 189 miejsc parkingowych.
Koncepcja architektoniczna zakłada, że na wspomnianym wczesniej obszarze powstanie nowoczesny bazar o wyglądzie i funkcji spełniającej aktualne wymagania estetyczne, funkcjonalne i sanitarne. Z uwagi na dużą ilość podmiotów gospodarczych zrzeszonych w Stowarzyszeniu Nowy Manhattan, teren przewidziany pod zabudowę podzielono w koncepcji na moduły o wielkości 3 x 3m, 3 x 6m, 3 x 9m oraz wyznaczono w niej ciągi komunikacyjne główne i boczne. Całość terenu przykryto dachem na konstrukcji stalowej. Dach nad ciągami pieszymi przewidziano w formie łukowej z przezroczystego poliwęglanu.
W strefie środkowej w bezpośrednim sąsiedztwie drogi dojazdowej od ul. Bankowej przy ciągu głównym w segmencie A i B przewidziano miejsca do handlu koszykowego. Dla segmentów A i B zaprojektowano pomieszczenia sanitarne, ogólnodostępne dla klientów i podmiotów gospodarczych oraz miejsca na odpady. W segmencie B od strony Niepodległości przewidziano pomieszczenia administracyjne, składowe i magazynowe. W segmencie A w części środkowej przewidziano stanowiska bankomatowe.
W strefie środkowej w bezpośrednim sąsiedztwie drogi dojazdowej od ul. Bankowej przy ciągu głównym w segmencie A i B przewidziano miejsca do handlu koszykowego. Dla segmentów A i B zaprojektowano pomieszczenia sanitarne, ogólnodostępne dla klientów i podmiotów gospodarczych oraz miejsca na odpady. W segmencie B od strony Niepodległości przewidziano pomieszczenia administracyjne, składowe i magazynowe. W segmencie A w części środkowej przewidziano stanowiska bankomatowe.
Główne ciągi komunikacyjne (pasaże) północ-południe i wschód-zachód zaprojektowano o szerokości 6m, zaś ciągi boczne o szer. 3m Zaprojektowane moduły podstawowe o wym. 3 x 3m i wys. 3m, w założeniu będzie można łączyć ze sobą w zależności od potrzeb użytkownika. We wstępnej koncepcji przewidziano moduły w ilości: 3 x 3 – 129 ( 1moduł ), 3 x 6 – 12 ( 2 moduły) i 3 x 9 – 10 ( 3 moduły) - każde pomieszczenie użytkowe będzie wyposażone w: energię elektryczną, wodę i kanalizację (w zależności od potrzeb), wentylację mechaniczną lub klimatyzacyjną i instalację teletechniczną. Każdy moduł od strony ciągów pieszych ma być otwarty np. poprzez podnoszoną żaluzję na całą szerokość modułu, zaś moduły narożne od strony głównego ciągu. Przy pasażach 6 m i 3m, a także przy ciągach pieszych zewnętrznych przewiduje się pas szer. 60 cm w bezpośrednim sąsiedztwie pawilonu na dodatkową zewnętrzną ekspozycję towarów. Połączenie wizualne pasażu północ-południe nad ulicą dojazdową od ul. Bankowej przewiduje się w formie łukowej za pomocą oświetlonych cięgien na wysokości pokrycia ciągu komunikacyjnego.
W głównym ciągu pieszym przewidziano elementy małej architektury jak ławki, kosze oraz zieleń. Pomiędzy konstrukcją dachu a stanowiskami handlowymi przewidziano pas reklamowy o szerokości około 1m na całym obwodzie segmentu A i segmentu B, pozostałą przestrzeń wypełniać będzie siatka metalowa, która ma zabezpieczyć obiekt przed dostaniem się osób z zewnątrz po zamknięciu bazaru. Wejście do pasaży głównych i bocznych oraz pasaże od strony ulic przewiduje się zabezpieczyć poprzez kraty zwijane automatycznie. U zbiegu ulic Niepodległości i Bankowej przewiduje się wysoki pylon reklamowy.
Dane ogólne projektowanego bazaru:
Pow. zabudowy segment A – 1123 m2
Pow. zabudowy segment B – 3027 m2
Pow. użytkowa obiektów handlowych wraz zapleczem – 2504 m2
Powierzchnia komunikacji ( pasaże ) – 1646 m2
Pow. zabudowy segment A – 1123 m2
Pow. zabudowy segment B – 3027 m2
Pow. użytkowa obiektów handlowych wraz zapleczem – 2504 m2
Powierzchnia komunikacji ( pasaże ) – 1646 m2
KW Wizualizacje i materiały projektowe: mgr inż.arch. Janusz Gruszczyński, mgr inż. arch. Wojciech Kawalec
{fcomment}
Uwaga: Publikując komentarz, wyrażasz zgodę na Regulamin Serwisu i akceptujesz zasady przetwarzania danych osobowych opisane w Polityce Prywatności.
Nick, treść komentarza i Twój adres IP są przetwarzane zgodnie z RODO w celu moderacji i bezpieczeństwa Serwisu.