Internauci z Kielc i Radomia apelują o modernizację linii kolejowej nr 8. List w tej sprawie trafi do premiera i ministra infrastruktury.

"Z najwyższym zaniepokojeniem odnotowujemy systematyczne odsuwanie horyzontu czasowego rozpoczęcia prac modernizacyjnych przy magistrali kolejowej nr 8. Wspomniana magistrala stanowi kręgosłup komunikacyjny historycznie ukształtowanego zagłębia staropolskiego, zamieszkałego przez ponad 2 mln mieszkańców. Regionu charakteryzującego się rachitycznym powiązaniem komunikacyjnym z resztą kraju i wyjątkowo ubogą siecią kolejową" - czytamy w liście protestacyjnym podpisanym przez administratorów forum Radomskie Inwestycje i Kieleckie Inwestycje, z których na co dzień korzysta kilka tysięcy zainteresowanych rozwojem regionu internautów. Wysłano go do mediów, premiera Donalda Tuska, ministra infrastruktury Cezarego Grabarczyka oraz Polskich Linii Kolejowych. To reakcja na informację o kolejnych opóźnieniach w modernizacji linii kolejowej Warszawa - Radom-Kielce. Kilkanaście dni temu w Radomiu przedstawiciele PLK poinformowali, że linią Radom-Warszawa pociągi pędzić będą z prędkością 160 km na godz. dopiero na przełomie 2014 i 2015 roku.

Jeszcze gorzej wygląda sytuacja z linią Radom-Kielce. Tu nie mówi się już o modernizacji, a tylko rewitalizacji, czyli remoncie. I nie wiadomo, kiedy do niego dojdzie, chociaż prace miały być prowadzone już w tym roku. Nie ma jednak na to pieniędzy. - Nie wiadomo też, czy będą w przyszłym roku. Nie uzyskałam takiej odpowiedzi od przedstawicieli PLK. To bardzo niepokojące - mówi Maria Zuba, uczestnicząca w konferencji świętokrzyska posłanka PiS-u.

"Zaniepokojenie nasze budzą zamierzenia ukierunkowane na rezygnację z gruntownych prac modernizacyjnych na odcinku Radom-Kielce i zastąpienie ich przez kosmetyczne remonty odtworzeniowe. W naszym odczuciu niezbędna jest kompleksowa modernizacja do standardu min. 160km/h całej magistrali n a odcinku Warszawa-Radom-Skarżysko-Kielce-Kraków. Nie jest prawdą, jakoby było to niewykonalne z uwagi na ukształtowanie terenu. Poziom techniki kolejowej w XXI wieku pozwala realizować linie kolejowe nawet w Tybecie" - piszą internauci w liście do premiera.

- Jeżeli trzeba będzie, zaczniemy zbierać podpisy. Chcemy też zorganizować kolejną konferencję w sprawie modernizacji tej linii, tym razem w Kielcach i z udziałem przedstawicieli Radomia, Kielc i Małopolski. To nasza wspólna sprawa - zapowiada Jerzy Stradomski, administrator forum Inwestycje Kielce.

Marcin Sztandera